|
Мой
отец был нетерпеливым человеком.
Впервые он посадил меня за руль, когда
мне было двенадцать лет. В той машине
была ручная коробка передач. Он сказал,
что это не дело, если я не буду уметь
водить автомобиль, и учил меня, сидя на
пассажирском сиденье.
Когда я впервые сел на мотоцикл, то уже
знал, как и что в нем работает, где
находится сцепление, а где акселератор,
так что был полностью готов ехать.
Поначалу я ездил очень медленно. Думаю,
мне было тогда лет семнадцать.
Ездить я учился на мотоцикле модели Yamaha
RZ250[1]. Хотя это была всего лишь 250-я модель,
она не уступала 400-й. У него был
двухцилиндровый двигатель, так что на
нем можно было здорово разогнаться. Он
был действительно быстрым. Если бы я
учился ездить на другом мотоцикле, вряд
ли бы мне это настолько понравилось.
Я
ездил очень неосторожно. Теперь я думаю:
странно, что я тогда не умер. Обгоняя
машину слева, на скорости 70-80 км/час, на
резком повороте я запросто мог попасть в
тиски между машиной и телеграфным
столбом. Однако я редко попадал в аварии.
Но пришел день, когда я бросил ездить на
мотоцикле.
Целый
день перед этим шел дождь, и на дороге
было много песка. Несмотря на это, я, как
всегда, гнал на полной скорости, и на
особо резком повороте мотоцикл занесло.
Справа
было бетонное ограждение. Я видел стену
перед собой, видел, что она приближается,
и понял:
«Сейчас
я умру!»
Мгновенно
среагировав, я спрыгнул, а мотоцикл
продолжил нестись вперед. Перед
ограждением была канава, колеса
мотоцикла попали в нее, и он взлетел в
воздух. Описав дугу, он пролетел над моей
головой, упал на дорогу и разбился. Даже
рама не уцелела.
Я здорово разодрал об асфальт правую
руку. Хоть я и попытался ножом соскрести
с раны асфальтовую крошку, на коже все
равно остались шрамы.
Я
прекратил ездить на мотоцикле. Я понял,
что мои способности имеют предел.
После
этого случая я снова стал ездить на
автомобилях. Всего у меня было десять
машин.
Моим первым автомобилем была Toyota Toreno. Ее
называли «86», и она была популярна в
автоклубах. Это была машина крутого
парня из манги "Initial D".
Хотя
теперь я водил автомобиль, мой опасный
стиль езды не изменился. Для меня часто
приходилось вызывать «Скорую помощь», а
однажды пришлось даже вызвать
пожарников, потому что машина
загорелась.
Моя
привычка гонять на автомобиле
закончилась примерно так же, как и в
случае с мотоциклом. Я врезался во что-то,
и моя машина несколько раз
перевернулась в воздухе. Она упала
колесами вверх, еще несколько метров ее
протащило по асфальту, так что, в конце
концов, она оказалась совершенно
разбита. Я до сих пор удивляюсь, как я
тогда выжил.
С
трудом поверив, что все еще жив, я
выбрался наружу. Увидев, что осталось от
моего автомобиля, я бессознательно
потянулся за сигаретой.
Потом
мне позвонила моя бывшая девушка. Я все
еще мучился от любви к ней, поэтому и
гнал так безрассудно. Нам с ней пришлось
расстаться, хотя наши чувства были
взаимны.
Она
заплакала и стала кричать на меня:
-
Что же ты делаешь?!
Когда
я услышал ее голос, до меня, наконец,
дошло. Какого черта я делаю, причиняя ей
боль? Мне стало стыдно.
С
тех пор я перестал ездить так
неосторожно. Это была моя последняя
такая поездка.
Я
всегда хотел заглянуть за грань,
отделяющую жизнь от смерти, потому и
рисковал собой с такой легкостью. Однако,
в конце концов, я так ничего и не увидел.
Я
потерял многих своих друзей. Все они
хотели жить, но умерли, а я, кто так хотел
узнать, на что похожа смерть, – я все еще
жив. Я не мог смириться с этим.
_______________________________________________
[1]
Возможно, имеется в виду эта
модель, характеристики ее указаны здесь.
Но вообще можно поискать что-то более
подходящее на этом
сайте. Какой мотоцикл Гакт имел в виду
под 400-й моделью, сказать трудно, потому
что RZ400 нет, а с друими буквами 400-х
моделей довольно много. |